在装置人行道景观护栏时
，应凭证填充物的高度
，坡度
，被；の锾宓淖刺壤雌躺杷。通过对人行道景观护栏的周全；ず妥既返某盗酒
，可以周全地；こ盗镜那寰。确保碰撞车辆中乘员的清静。铺设之前
，您应该熟悉桥梁和涵洞的蹊径以及设计
，并充分思量它。通常
，混凝土墙护栏通常用在大中型桥梁上。当它们与人行道景观护栏毗连时
，会有一个刚性而又无邪的过渡历程。此时应加固蹊径
，并将其牢靠毗连到墙护栏。为了阻止伸缩缝对桥的影响
，可以在桥台上增添一段护栏。紧迫电话站的路边护栏应设有紧迫启齿。应特殊思量对电话设施的适当；。

 在中央脱离器中使用人行道景观护栏时
，必需思量与中央脱离器下的嵌入式管道的协作。若是使用单独的护栏
，则应避免护栏柱与中央隔板启齿处的嵌入式管线爆发冲突。别的
，还应注重急转弯；带有防堵块的护栏的使用
，不但增添了护栏的可变形性
，并且使护栏向后移动
，以确保车辆首先撞击护栏板
，避免车轮被护栏柱绊倒
，并且清静性能高。

 在高挡土墙部分
，应思量护人行道景观护栏的基础是否牢靠。出于清静缘故原由
，可以替换墙壁护栏。人行道景观护栏也应装置在隧道中
，并与隧道外部的护栏准确毗连。当弯道半径小于70m时
，将不再使用通例护栏（单个长度为4m）
，并且需要特殊的弯梁。在设计中
，应凭证差别的半径划分盘算弯曲梁的数目。